Подрядчика на капремонт моста Волжской ГЭС за 165 млн ищут в Волгограде

За эти деньги плотину обеспечат инженерно-техническими системами обеспечения транспортной безопасности

Инна ШЕРЕМЕТЬЕВА

Мост оснастят средствами безопасности

Фото: Инна ШЕРЕМЕТЬЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Комитет транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области ищет подрядчика, который возьмется за разработку проектной документации и капитальный ремонт мостового комплекса Волжской ГЭС. На этот раз речь идет не об обновлении дороги, а об обустройстве плотины инженерно-техническими системами транспортной безопасности. За работу готовы заплатить более 165 миллионов рублей, сообщает сайт volgograd.kp.ru.

Согласно документам на портале госзакупок, финансировать работы будут за счет бюджета Волгоградской области на 2026-2027 годы. Подрядчик должен разработать проектную документацию, выполнить все строительно-монтажные и пуско-наладочные работы. После – обучить работников подразделения транспортной безопасности и сотрудников отдела ОТБ Облкомдортранса работать с новым оборудованием, установленным на объекте. Завершить все работы должны к 25 февраля 2027 года.

Оснастят системами безопасности мост Волжской ГЭС от железнодорожного переезда до автозаправочной станции протяженностью 4963 метра, включая мост над шлюзами. В списке работ - восстановление здания единого пункта управления, оборудование системы контроля доступа, сигнализации и входных КПП. Также должны реконструировать и оборудовать посты охраны, сделать системы охранно-пожарной сигнализации, телевизионного наблюдения, сбора и обработки информации, громкоговорящего оповещения и электроснабжения. Новое оборудование на мосту должно обеспечить видеораспознавание объектов на критических точках транспортной инфраструктуры, мониторинг и анализ интенсивности транспортных потоков, а также возможность модернизации в процессе эксплуатации.

Подрядчик должен вместе с заказчиком на месте определить границы работ, собрать все необходимые данные для переустройства систем обеспечения транспортной безопасности. После сделать проект и предусмотреть разработку схемы организации движения транспорта и пешеходов на время работ.

Напомним, плотину Волжской ГЭС начали строить в 1950 году, ввели в эксплуатацию в 1961-м. Капремонт дороги, соединяющей Волгоград и Волжский, шел три года и закончился в конце 2021-го. Выделили на него почти миллиард рублей. На плотине полностью обновили проезжую часть протяженностью 1,5 километра, заменили плиты пролетных строений, бетонные перекрытия и металлические конструкции. Кроме того, сделали новое освещение и ограждение.

Подписывайтесь на наш MAX и Telegram, там самая оперативная информация.