
Фото: СОЦСЕТИ.
В четверг, 12 февраля, около 15.00 специалисты обнаружили фрагменты тел погибших летчиков. Это дало основание официально подтвердить информацию о гибели пилотов. На месте авиакатастрофы продолжают работать эксперты, военные осторожно обкапывают воронку, там, где это возможно, на помощь им приходит экскаватор.
Напомним, Су-24МР упал 11 февраля в Калачевском районе Волгоградской области рядом с военным аэродромом Маринковка. Самолетом управлял подполковник Игорь Кукарцев и майор Анатолий Волосков. Оба окончили Барнаульское высшее военное авиационное училище, прошли «горячие точки», имеют по 1000 часов налета.

Фото: Геннадий БИСЕНОВ. Перейти в Фотобанк КП
- Мы с друзьями рыбачили на Карповском водохранилище, - рассказал «КП» волгоградец Александр Кабыш. - Видели, как самолет вылетел в сторону Ростова, на небе было облачно, но минут через 15 увидели, что он возвращается обратно. Самолет стал заваливаться на одно крыло, а потом упал носом в камыши. После столкновения с землей самолет взорвался и загорелся. Мы сразу же позвонили на 112, сообщили о произошедшем.
Самолет падал с высоты на большой скорости. Поэтому на месте соприкосновения с землей образовалась воронка диаметром примерно 25 метров. По оценкам специалистов носовая часть самолета врезалась в землю на глубину до 5-7 метров. Обломки разлетелись по полю, квадрат поисков – несколько километров. На поверхности в месте крушения осталась хвостовая часть. Для того чтобы добраться до кабины, пришлось использовать тяжелую технику.

До самого вечера территорию облетал вертолет, на земле также работала поисковая группа. К вечеру военные подтвердили – летчиков не нашли, шансы на то, что они выжили, ничтожно малы.
"Черные ящики" пока тоже не нашли, для их расшифровки прибыли специалисты 13-го государственного научно-исследовательского института (ГНИИ) Минобороны России в Люберцах.
Коллеги погибших уверены, и Игорь, и Анатолий – опытнейшие пилоты, человеческий фактор исключен. Скорее всего, в двигателе произошла техническая неполадка, почти сразу после взлета они приняли решение вернуться, но зайти на посадочную полосу не успели. Катапультироваться они не смогли, потому что эта местность густо заселена – рядом с военным аэродромом несколько поселков, они уводили машину от жилых домов. Он упал в 800 метрах от села Волгодонское.

Фото: СОЦСЕТИ.
- Наш поселок совсем недалеко от Мариновки и, конечно, самолеты летают часто. Но никогда раньше мы не слышали такого гула и так низко они не летали, - рассказал житель Волгодонского Алексей. - Конечно, во всем еще будет разбираться комиссия, но мы думаем, что пилоты могли уводить машину от поселка. Самолет не падал в штопоре, не шел вертикально, а шел вдоль линии горизонта.
Эту версию подтверждает и Виктор Савков, директор административно-хозяйственной службы Советского сельского поселения Калачевского района.
- Конечно, это чудо, что самолет не упал на людей, здесь достаточно высокая плотность построек, - заметил Виктор Викторович.
Известно, что полет был учебным и выполнялся без боекомплекта. В Министерстве обороны создали специальную комиссию, которой предстоит расследовать причины ЧП. До этого все полеты Су-24 на территории страны временно приостановили.
Авиподразделение, которым руководил 46-летний подполковник Игорь Кукарцев – разведывательное.
Игорь Юрьевич награжден орденом "За заслуги перед Отечеством", медалями "За воинскую доблесть", "За безупречную службу". У него остались жена и двое взрослых сыновей – Артур и Максим, оба пошли по стопам отца и поступили в летное военное училище.
- Семья прекрасная, мальчики воспитанные, подтянутые, интеллигентные. Мы так переживаем и надеемся, что наши летчики все же найдутся, - поделились с «КП» в школе поселка Октябрьский, где живут семьи пропавших летчиков.
У Анатолия Волоскова тоже остались жена и дети.
ЕСТЬ МНЕНИЕ
Сергей ЗАБЕДНОВ, бывший летчик-истребитель
Коллеги погибших при падении СУ-24 МР обсуждают возможные версии авиакатастрофы. Бывший летчик истребитель, руководитель общественной организации «За верность Отечеству» Сергей Забеднов лично знал одного из погибших летчиков - Игоря Кукарцева.
- С Игорем познакомился, когда отмечали 100-летие авиации. Это ответственный, мужественный летчик. Разведывательная авиация имеет высокий класс допуска. Подготовка летчиков достаточная, подтверждают классы четко по графику. Проверяют всех. И Анатолий Волосков и Игорь Кукарцев - не исключение.
Что могло случиться во время последнего полета? В это утро они могли замерять нижний край облачности на малой высоте, могли делать снижение, пристрелку к местности. Это могла быть слишком малая высота, может быть поздно дали обороты, или включили форсажный режим, может, прошло провисание самолета или произошел срыв в штопор.