Волгограду сохранят маршрутки

"Газели" пока рано списывать со счетов.

Фото: Геннадий БИСЕНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Администрация Волгограда в конце марта объявит конкурс на обслуживание шести вспомогательных городских маршрутов, которые будут работать по регулируемым тарифам.

Как сообщили «КП-Волгоград» в пресс-службе администрации Волгограда, предполагается, что вместо старых «Газелей» на маршруты выйдут более 70 автобусов средней вместимости, в которых будут приниматься к оплате транспортные карты, дающие 10-процентную скидку на проезд. Участвовать на торгах на общих основаниях сможет любой из действующих перевозчиков.

Вспомогательные маршруты будут подвозить пассажиров из отдаленных поселков Волгограда к основным городским магистралям. Там уже людям придется пересаживаться на городской транспорт - автобусы, трамваи или троллейбусы. На основных городских магистралях оставят транспорт большой вместимости, в основном – автобусы, работающие на газомоторном топливе, оснащенные современными системами отопления и кондиционирования салона, а также системой ГЛОНАСС.

При этом в мэрии уточняют – вспомогательным автобусам сократят маршрут. Если раньше маршрутчки везли людей из поселков через весь Волгоград, то теперь протяженность сократится, что позволит перевозчику тем же парком машин перевезти большее число пассажиров. Власти видят в этом только плюсы: люди станут быстрее добираться до основных магистралей, на центральных улицах станет меньше машин, меньше пробок, и снизится аварийность.

– Внедрение вспомогательных маршрутов по регулируемым тарифам будет реализовано по итогам открытого аукциона, – пояснил председатель профильного комитета мэрии Виталий Земцов. – На нем будут представлены шесть лотов, каждый из которых – муниципальный субсидируемый маршрут с видом перевозок по регулируемым тарифам. Обеспечить работу вспомогательных маршрутов должны новые автобусы средней вместимости в количестве 72 единиц. В техническом задании к аукциону отдельно прописывается, что автобусы должны быть оборудованы системой климат-контроля для комфорта пассажиров и ГЛОНАСС.

Конечно, это будут не "Газели", а небольшие автобусы, типа "Пазиков", "Авроры" и подобных им, вместимостью до 65 мест.

Предполагается, что автобусы будут работать на маршрутах №43 «39-я Гвардейская – Алюминиевый завод», 61 «Площадь Дзержинского – поселок Верхнезареченский», 68 «Поселок Водстрой – поселок ГЭС», №79 «Поселок Татьянка-2 – Дома речников», №98 «Речпорт – ТЦ «Метро» и маршрут №31к от Верхней Ельшанки до Горной Поляны.

ПЕРЕВОЗЧИКИ: СОВСЕМ БЕЗ «ГАЗЕЛЕЙ» ОБОЙТИСЬ НЕ ПОЛУЧИТСЯ

Добавим, что на остальных маршрутах пока продолжат работать маршрутные такси, вывозящие пассажиров со всех отдаленных территорий города. Количество маршрутов, работающих по регулируемым тарифам, может увеличиться в зависимости от пожеланий жителей Волгограда.

Однако при этом также стоит сказать, что оставшиеся маршруты, на которых будут работать микроавтобусы, могут быть скорректированы. В частности, уже известно, что «четверка», связывающая железнодорожную больницу с центром Волгограда, будет ездить не до площади Ленина, а до железнодорожного вокзала. Также сохраняется «тройка», курсирующая по 39-й Гвардейской. При этом перевозчики считают, что совсем без «Газелей» обойтись не получится.

-У меня есть маршрут №53, который идет из Краснооктябрьского района в Дзержинский, - говорит руководитель ООО «Волтакс» Александр Третьяков. – Часть его проходит по улице Римского-Корсакова - настолько узкой, что на ней с трудом расходятся даже две «Газели», а большие автобусы там просто не поместятся. И таких улиц в Волгограде очень много. Что же касается в принципе новой схемы, то мы уже отмечаем, что люди все больше предпочитают большие автобусы маршруткам, и дублирующие маршруты сами, что называется, «отвалились» бы, а остались только те, которые востребованы, и на которых отмечается стабильный пассажиропоток.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ

Волгоградские депутаты на несколько часов оставили свои иномарки и пересели на маршрутки и автобусы. И очень удивились, не найдя в салоне автобуса кондуктора. К тому же там не объявляли остановки, и не дали билет (читать далее).