В Волгограде появится еще 10 автобусных маршрутов, 50 новых трамваев и единое расписание транспорта

Чиновники обещают сохранить маршрутки, которые ездят в отдаленные уголки города.

Фото: Геннадий БИСЕНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Сегодня транспортная тема в Волгограде самая обсуждаемая. «Уберут маршрутки – не уберут? Как мы будем добираться в отдаленные уголки города? Зачем «перекраивать» маршруты, к которым привыкли горожане?», - волгоградцы вскипают от волнения, негодуют и боятся, чего греха таить. Потому что зачастую новшества выходят боком.

Давайте разбираться вместе – куда мы движемся и в чем суть новой КТС (комплексной транспортной схемы)?

УПОР НА АВТОБУСЫ

Как успокаивают чиновники, КТС в Волгограде будет внедряться постепенно и поэтапно. Сейчас мы только сделали первый шаг.

На первом этапе закупили 84 новых автобуса для МУП «ПАТП-7». Затем появился новый перевозчик – ООО «Волгоградский автобусный парк», который стал обслуживать семь новых маршрутов. Он, как и требует контракт, выпустил на улицы города 149 новых автобусов большой вместимости. Еще 15 – находятся в резерве. Вкупе эти предприятия сейчас обслуживают 15 опорных маршрутов, которые и являются основой КТС.

На вопрос «Почему выбор пал именно на питерскую компанию»», глава комитета транспорта, промышленности и связи Волгограда Дмитрий Веркин заявил, что это было единственное предприятие, которое подало заявку на конкурс. И быстро парировал «переживателям», что зарегистрирована компания в Волгограде, а значит, налоги все платит в местный бюджет.

И как бы ни критиковали волгоградцы нововведения, пользоваться автобусами они стали чаще – это факт. Только у ПАТП-7 за 2016 год пассажиропоток вырос в полтора раз.

- В планах на этот год увеличить его еще на 20% и выйти на цифру – 17 миллионов перевезенных пассажиров за год, - говорит директор МУП «ПАТП-7» Алексей Симоненко.

Чтоб не говорили, а многие волгоградцы уже предпочли новые автобусы ржавым маршруткам.

Фото: Геннадий БИСЕНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Кроме того, в городе продолжают работать 13 трамвайных маршрутов и 9 троллейбусных.

10 МАРШРУТОВ, ГДЕ «ГАЗЕЛИ» ЗАМЕНЯТ АВТОБУСАМИ

На втором этапе, по плану чиновников, - убрать лишних коммерческих перевозчиков и запустить еще 10 новых вспомогательных маршрутов, которые будут работать по регулируемым тарифам, то есть по тарифам, утвержденным администрацией города.

- В феврале мы объявим конкурс и, думаю, уже в апреле на эти маршруты выйдут 170 новых автобусов средней вместимости, - поясняет чиновник.

Маршруты будут следующие:

- №36 – «Роддом ТРЗ – Кардиоцентр»

- №43 – «39-й Гвардейской – Алюминиевый завод»

- №61 – «Площадь Дзержинского – поселок Верхнезареченский»

- №68 – «Поселок Водстрой – поселок ГЭС»

- №75 – «Магазин «Радеж» - поселок Ангарский (художественный фонд)»

- №79 - «Поселок Татьянка – Дома речников»

- №98 – «Речпорт – ТЦ «Метро»

- №23-а «Тулака – ТЦ «Ашан»

- №31-к – «Поселок Верхняя Ельшанка – поселок Горная Поляна»

- №67-к «Нижний поселок ВГТЗ – площадь Возрождения»

- На всех этих автобусах будет действовать транспортная карта. А значит, люди смогут ездить за 18 рублей, - добавляет глава транспортного комитета.

Часть маршруток, действительно уберут. Сейчас в городе работает 2440 маршруток. Сколько их них останется, не говорят.

- Не надо нагнетать ситуацию! Пока все маршрутки работают параллельно автобусам. Мы специально сделали переход постепенным и планомерным, чтобы люди могли выбрать, на чем им добираться и как, - успокаивает волгоградцев Веркин. – Те коммерческие маршрутки, которые обслуживают отдаленные пункты, продолжат свою работу. Власти готовы рассматривать коммерческие маршруты и включать их в сеть, если будет такая необходимость. Возможно, появятся какие-то новые маршруты, или будут изменены существующие. Но я уверяю, что ни один уголок нашей волгоградской земли не останется без транспортного сообщения. Транспортная сеть – это живой организм, и мы готовы работать и вносить в него коррективы с учетом требования пассажиров.

В идеале наладить всю систему власти хотят к концу 2018 года.

50 ТРАМВАЕВ ПО СКОРОСТНОМУ ПУТИ

Параллельно с автобусным сообщением чиновники пообещали развивать и трамвайное депо.

- В ближайшее время город собирается приобрести 50 новых трамваев, которые пустят по скоростной ветке, чтобы обеспечить 2-3 минутный интервал в движении, - делится планами главный транспортник Волгограда.

Закупать их Волгоград планирует в рамках федеральной программы, которую на днях должны утвердить в Министерстве. Власти уже нашли производителя, который готов поставить в город нужное количество трамваев, соответствующих волгоградским требованиям.

Часть из них поступит в Волгоград в марте-апреле 2017-го, вторая часть – осенью.

Чтобы весь этот транспорт ходил как часы, в мэрии уже разрабатывают единое расписание транспорта.

- Задача согласовать графики движения трамваев, троллейбусов и автобусов таким образом, чтобы они не мешали друг другу и не ездили пустыми гуськом, а «растянуть» между ними интервалы в 2-3 минуты. Чтобы человек мог пересесть с одного транспорта на другой без длительного ожидания, - поясняет Дмитрий Веркин.

Обещает, что в будущем транспорт будет ездить по городу с раннего утра вплоть до 12 ночи.

ЛЬГОТНИКАМ – БЕСПЛАТНЫЕ КАРТЫ

Отдельной строкой в КТС идет внедрение транспортной карты. Уже больше 18 тысяч волгоградцев приобрели электронный проездной и проехались по ним больше 200 тысяч раз.

- Развиваем и сеть пополнения транспортных карт. На данный момент в Волгограде уже 87 точек, где можно приобрести и положить деньги на электронный кошелек. 42 точки – это отделения Почты России, 20 киосков «Союзпечать», 8 киосков МУП «Метроэлектротранса» и сейчас подключились 15 отделений Сбербанка. К концу февраля подтянутся еще 45 отделений банка, - рассказывает директор МУП «Городской центр управления пассажирскими перевозками» Алексей Стольнов.

В таких буклетах можно хранить электронный проездной. На нем - необходимая информация о картах.

Фото: Наталья ГЛАЗУНОВА. Перейти в Фотобанк КП

С 20 февраля электронную карту можно будет перевести на тариф проездного билета. То есть вам не надо будет покупать картонный проездной билет, а достаточно ежемесячно пополнять сумму тарифа на карте. По истечении срока действия проездного карта блокируется.

И наконец-то появятся льготные транспортные карты.

Получить их можно в любом из 9 пунктов МФЦ Волгограда, там же где человек подтверждает свое право на льготный проезд.

Льготные карты будут именными и красного цвета (в отличие от обычной зеленой карты «Волна»). Выдают их бесплатно! Льготный проездной тариф можно подключить в любой точке пополнения.

Чтобы облегчить волгоградцам пользование картой, разработали даже специальный буклет, в котором, как в чехле и будет находиться «электронка».

Пересадочный тариф тоже будет, но дату нововведения не называют. Апеллируя формулировкой: «Идет процесс согласований. Все будет, но не сразу». Пополнение карты в режиме онлайн тоже в планах, но раньше, чем к концу года, говорят, не ждите.

Одновременно разрабатывают идею введения проездного, как его называет Алексей Стольнов, - «All-inclusive». То есть единый проездной тариф на все виды транспорта. А еще – введение тарифов по количеству поездок, проездной, который будет работать по принципу – чем больше поездок человек совершил, тем дешевле будет для него стоимость проезда.

НОВЫЕ ОСТАНОВКИ И ЭЛЕКТРОННЫЕ ТАБЛО

Развивать чиновники планируют не только маршруты, но и остановки.

- Сейчас собираем у перевозчиков предложения, где необходимо добавить остановки по маршрутам. Информацию передадим в администрацию. Но в рамках подготовки к ЧМ-2018 уже есть программы, которые предусматривают замену всех остановочных павильонов по клиентским маршрутам – от аэропорта до Мамаева кургана, - говорит глава транспортного комитета. – Это будут современные остановки. Есть идея оборудовать их интерактивными табло, по которым пассажир сможет отследить движение транспорта по маршруту. Все автобусы уже подключены к системе ГЛОНАСС, так что это вполне реально сделать. Это уже не будущее, а реальность.

ВАЖНО!

Напоминаем, в Волгограде работает «горячая линия» по работе транспорта – по телефону 23-31-60.

Чиновники мэрии обещают, что все жалобы и предложения волгоградцев учтут при дальнейшей «перекройке» волгоградской КТС.