Волгоград, конечно, не Москва, но в часы пик движение с черепашьей скоростью изрядно напрягает. Край проезжей части заставлен автомобилями не только в центре города, эта беда докатилась и до окраин. С каждым годом количество автомобилей и соответственно автомобилистов только растет, а вот ширина проезжей части не увеличивается ни на сантиметр, да и количество маршрутных такси водителей тоже выводит из себя. И как же быть? Этим же вопрос задается сейчас рабочая группа на базе Волгоградской городской Думы, кроме депутатов в нее входят ученые, представители ГИБДД, департамента городского хозяйства, организации «Движение автомобилистов».
- Мы разрабатываем ряд предложений, вариантов, которые позволят наладить схему движения транспорта в городе, и прежде всего в самой загруженной его части – Центральном районе, - прокомментировал «КП» депутат гордумы Дмитрий Дильман. – Наша группа работает уже на протяжении месяца. Уже есть целый ряд предложений, идет обсуждение, в котором принимают участие и представители комитета по подготовки к ЧМ-2018 года, поскольку у них есть свои пожелания по поводу организации движения.
Уже наметился целый ряд приоритетных направлений. Как говорят члены рабочей группы, начинать будут с малого. К примеру, уже идет речь об организации одностороннего движения на некоторых улицах Центрального района, активно обсуждается судьбы маршруток и проблемы парковок.
Как предлагают выйти из «транспортного коллапса»
- Ввести одностороннее движение на улицах Советская и Чуйкова на перегоне от улицы Краснознаменская до улицы Комсомольская. А чтобы избежать заторов на перекрестке «Чуйкова – Краснознаменская» поставить светофор. Идет речь и возможном введении одностороннего движения на улицах Гагарина и Порт-Саида.
- Внедрение системы электронного мониторинга нарушений правил парковки на проспекте Ленина. Га эти цели придется потратить порядка Для организации системы электронного мониторинга нарушения правил парковки потребуются инвестиции в размере 2-2,5 миллионов рублей. Деньги пойдут на приобретение приборов, спецтехники и программно-аппаратный комплекс.
- Введение на всех параллельных и прилегающих улицах к проспекту Ленина платных парковочных мест. Но для этого придется создать специальный МУП, который будет обслуживать парковки.
- Провести комплексный анализ эффективности системы светофорного регулирования дорожного движения.
- Поэтапное обновление транспортного парка общественного транспорта и маршрутных такси.
Есть мнение
Армен ОГАНЕСЯН, председатель регионального отделения «Движения автомобилистов России»:
- Один из главных вопросов, который нужно решить – вопрос с маршрутным такси. Нужно проанализировать загруженность маршрутов закрепленных за маршрутными такси и сокращение их до возможного минимума. Нужно постепенно переходит на автобусы большей вместимостью, которые будут передвигаться по тем же маршрутам. Можно посмотреть на другие регионы – Казань, Саратов смогли избавиться от маршруток, наведя на дорогах порядок.
Пишите письма
Пожелания наверняка найдутся и у самих волгоградцев. В скором времени планируется запустить на сайте горадминистрации сервис, который позволит горожанам активно высказываться по поводу того или иного предложения, и предлагать свои варианты организации движения. А пока сервис не заработал, предложения можно слать на почту dorogivolgograda@yandex.ru .
ПОДПИШИСЬ НА САМЫЕ ИНТЕРЕСНЫЕ НОВОСТИ ВОЛГОГРАДА!