До конца 2025 года сдадут второй участок обхода Волгоградафото

Второй участок обхода достроят до конца года. Фото: пресс-служба АВО.

Строительство второго участка объездной дороги вокруг Волгограда, включая новый мост через ВДСК, вышло на финишную прямую. Этот стратегически важный объект призван разгрузить город от транзитного транспорта и дать импульс развитию региона. Его сдадут в конце 2025 года, сообщает volgograd.kp.ru с ссылкой на пресс-службу обладминистрации.

Сегодня губернатор Волгоградской области Андрей Бочаров проинспектировал ход строительства. Особенное внимание уделил возведению моста через Волго-Донской судоходный канал, готовность которого, по оценкам специалистов, уже составляет 95%. Завершение работ планируется в ближайшие месяцы, что станет значимым событием для всего Юга России.

Ключевой объект транспортной инфраструктуры

По словам заместителя начальника ФКУ Упрдор Москва-Волгоград Александра Колобродова, сейчас на мосту завершаются работы по гидроизоляции, устройству проезжей части, установке освещения и ограждений. На основном участке дороги протяженностью 12,2 км активно ведется укладка асфальтобетонной смеси. Общая готовность всего объекта оценивается в 86%.

Фото: пресс-служба АВО.

Андрей Бочаров подчеркнул, что ввод в эксплуатацию второго участка обхода имеет стратегическое значение. Он станет частью федеральной трассы Р-22 «Каспий» и международного транспортного коридора «Север-Юг», что значительно повысит транзитный потенциал региона.

«Волгоград по сути и содержанию является опорным центром транспортно-логистических коридоров, особенно такого, как «Север — Юг». Создание обхода будет стимулировать дальнейшее развитие транспортных коридоров, логистических центров. А это новые рабочие места, это комплексное развитие территории», - отметил губернатор.

Разгрузка города и новые возможности развития

Не менее важным этот объект является и для самого Волгограда. Интенсивное движение транзитного транспорта через Красноармейский и другие районы города оказывает негативное влияние на дорожную инфраструктуру и экологическую обстановку. Ввод в строй второго участка обхода позволит значительно разгрузить южную часть города, вывести транзитный транспорт и большегрузы за городскую черту, минуя проблемный мост через ВДСК.

Фото: пресс-служба АВО.

Это, в свою очередь, создаст новые возможности для развития Красноармейского района и города в целом. Губернатор отметил необходимость решения ряда дорожно-транспортных задач в этом районе, в частности, повышения пропускной способности улиц Латвийской, Хабаровской, Плеханова и Лазоревой. Планируется устройство дополнительных полос, реконструкция светофоров и другие мероприятия, которые позволят обеспечить комфортный выезд на объездную дорогу.

Первый участок уже работает

Напомним, что почти 25-километровый первый участок обхода Волгограда сдали в эксплуатацию в 2024 году. Эта магистраль соединила федеральные трассы Р-22 «Каспий» и Р-260 «Волгоград – Каменск-Шахтинский – Луганск», обеспечив выход на региональную дорогу «Качалино – Котельниково» и к аэропорту «Гумрак2. Благодаря этому значительная часть транзитного потока уже минует город.

Фото: пресс-служба АВО.

Ввод второго участка позволит перераспределить транспортные потоки в южной части города и вывести еще больше транзитного транспорта за пределы Волгограда.

Планы на будущее

Реализация проекта обхода Волгограда на этом не заканчивается. В планах – строительство третьего и четвертого этапов, что позволит создать полноценное кольцо вокруг города и значительно улучшить транспортную ситуацию в регионе.

Волгоградская область является крупным транспортным узлом федерального значения и играет важную роль в развитии автотранспортного направления «Север – Юг». Для обеспечения устойчивого социально-экономического развития региона и увеличения пропускной способности активно развивается инфраструктура с использованием ресурсов нацпроекта «Инфраструктура для жизни» и других федеральных и региональных программ. Строительство обхода Волгограда является важной частью этой работы.