В Волгограде спроектируют мост через Волгу на остров Сарпинский за 664 млн

Остров Сарпинский соединят мостом с правобережным Волгоградом.

Фото: Геннадий БИСЕНОВ. Перейти в Фотобанк КП

Власти Волгоградской области объявили электронный аукцион на поиск подрядчика, который возьмется за проектирование моста через Волгу на остров Сарпинский. Это первый шаг в реализации масштабного губернаторского проекта по созданию историко-культурного туристического комплекса. За разработку документации на строительство подъездной автомобильной дороги к островной системе Голодный - Сарпинский готовы заплатить 664 миллиона рублей, сообщает сайт volgograd.kp.ru со ссылкой на документы портала госзакупок.

Подрядчика выберут в ноябре. Завершить разработку документации планируют до 31 июля 2028 года. В том же году - начать большую стройку.

Согласно документам закупки, оплатят проект за счет бюджета региона. Мост через Волгу будет начинаться на улице 64-й Армии. Протяженность четырехполосной дороги составит 2,8 километра. В состав объекта войдут мост, тоннель, эстакада и четыре разноуровневых развязки. Расчетная скорость автомобилей – 70 километров в час. Вдоль дороги сделают тротуары для пешеходов шириной три метра.

Мост на Сарпинский не должен танцевать

На мосту длиной 1715 метров спроектируют два судоходных пролета длиной не менее 140 метров. Подъезд к нему пойдет по улицам Рогова и 64-й Армии, на которой построят тоннель. Сам путепровод будет двойным. Прямое и обратное направление движения автомобилей разместят на раздельных мостах идентичной конструкции. На каждом будут две полосы, пешеходная и велодорожка. Чтобы мост на Сарпинский не танцевал, как его прославившийся в 2009 году собрат, подрядчика обязали «техническими решениями не допустить появление резонанса колебаний пролетных строений».

Протяженность эстакады на правом берегу Волг составит 275 метров. На перекрестке улиц Григория Засекина и 64-й Армии построят путепровод на шесть полос длиной 21 метр. Пересечение с улицей Рогова и железной дорогой выполнят эстакадой. С новой дороги сделают съезды к улицам Рогова и Самарской, также построят местные (боковые) проезды от улицы 64-й Армии до улицы Рогова

Дорогу будут освещать светодиодные фонари. На мосту предусмотрели архитектурную подсветку, а на въездах – информационные табло и посты досмотра. На острове Сарпинском должны построить перехватывающую парковку.

В цену работ включили инженерные изыскания, проектные работы, включая аэродинамику, моделирование, историко-культурную экспертизу, кадастровые и оценочные работы, а также прохождение госэкспертизы.

Подрядчик должен «применить прогрессивные методы проектирования, предусмотреть передовые строительные технологии и архитектурные решения, новейшие строительные материалы и применение современной техники», говорится в документах. Материалы должны использовать в основном отечественные, в приоритете – волгоградские. Кроме того, технические решения должны минимизировать воздействие на окружающую среду.

На острове хотят сделать туристический рай. Фото: АВО

Строительство моста на остров Сарпинский разобьют на три этапа

Строить мост на острова будут в три этапа. Сначала планируют возвести верховые части руслового моста, левобережной и правобережной эстакады, транспортных развязок на Сарпинском и на пересечении с улицей Рогова.

На втором этапе сделают транспортную развязку на пересечении с улицей 64-й Армии и подход к верховой части правобережной эстакады.

И на третьем этапе запланировали строительство второй нитки моста через Волгу, низовой части эстакад и подходы к ним, а также транспортной развязки на пересечении с улицей Самарской.

Напомним, решение о проектировании было принято на выездном совещании с участием губернатора Волгоградской области Андрея Бочарова и руководителя компании-инвестора «Лидер» Анатолия Гавриленко. Строить будут не только мост и дороги, но и туристическую инфраструктуру на Сарпинском. На острове хотят создать 21 природно-тематический парк и 9 туристических маршрутов общей протяженностью 230 километров. Всего планируют благоустроить территорию порядка 3,5 тысячи гектаров. При этом уникальный проект формируют на принципах бережного отношения к природе.