В Хабаровском крае груженая фура ушла под лед на недавно открытой ледовой переправе

Ледовая переправа - одна из двух в районе, соединяющая Николаевск-на-Амуре и село Подгорное, находящееся на другом берегу реки. Зимняя дорога была освидетельствована инспекторами и принята в эксплуатацию всего несколько дней назад, а сегодня на ней произошло уже первое происшествие - под лед ушла груженая фура.

- Автомобиль провалился под лед в десятом часу утра, - рассказал Роман Сапун, старший государственный инспектор инспекторского отделения ГИМС по городу Николаевску-на-Амуре и Николаевскому району Центра ГИМС МЧС России по Хабаровскому краю. - Фура не дошла до берега буквально километр. К сожалению, глубина в этом месте составляет около трех-четырех метров, так что машина сразу погрузилась в воду почти по кабину.

К счастью, водитель вовремя сориентировался и успел выскочить из автомобиля, так что в происшествии пострадали только груз и машина, которой он управлял.

- В настоящее время проводится проверка по данному факту. По предварительным данным, причиной могли стать перегруз машины и превышение допустимой грузоподъемности, - уточнил Роман Сапун.

Переправа была рассчитана на автомобили до 16 тонн весом, а провалившаяся под лед груженая фура была явно тяжелее - считают специалисты. Как бы то ни было, происшествием занимаются инспекторы, которые и должны будут установить истину. Пока же движение по ледяной дороге закрыто, связь между населенными пунктами осуществляется по второй переправе, расположенной неподалеку.

Как отмечают в МЧС, сейчас на территории Хабаровского края открыты 13 ледовых переправ. Четыре в районе имени Полины Осипенко, по две в Охотском, Хабаровском, Николаевском районах, по одной в Верхнебуреинском, Амурском районах и в городе Хабаровске.

- Всего же этой зимой собственниками подано 40 заявок на освидетельствование переправ. Все проверенные ледовые переправы безопасны и соответствуют установленным законодательством требованиям и нормам, - отметили в ГУ МЧС России по Хабаровскому краю.

В ведомстве предупреждают, что не стоит форсировать водную преграду, невзирая ни на что. В случае появления промоин, воды на поверхности или трещин - лучше обождать, пока ледовую дорогу приведут в нормативное состояние.