Новый путепровод между Максимкой и Рогачиком избавит от пробок

Пока одни стояли в пробке, другие прокатились по только что открывшемуся путепроводу.

Фото: Юлия НУРКАЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Дождались! Теперь в южные районы Волгоградской области будем мчаться с ветерком, позабыв об адских пробках на переезде. Сегодня, 16 сентября, путепровод на 22-ом километре трассы «Волгоград – Каменск-Шахтинский», наконец, открылся.

Цена вопроса – 1,6 миллиарда

Переезд между Максимкой и Рогачиком знают все, кто хоть раз ездил по Ростовской трассе. Бывали дни, когда автолюбители с завистью упоминали столичные пробки. Вряд ли москвичи могут похвастаться двенадцатичасовыми заторами у закрытого шлагбаума с прекрасным видом на еле передвигающиеся составы поездов. Но даже когда переезд открывали, трассу мигом заполняли сотни автомобилей, вырвавшихся и заточения. А это не только лишние нервы, но и аварийные ситуации.

Говорить о строительстве спасительного путепровода над железнодорожной веткой власти начали пару лет назад. В проекте – проезжая часть с четырехполосным движением шириной 27 метров, длина развязки – 3 километра 164 метра (подходы к путепроводу по 1,5 километра), а также сам путепровод протяженностью 114 метров.

Уже в марте 2014 года появился первый фундамент будущей трехкилометровой развязки. Тогда федеральный бюджет выделил немалые деньги – 1,6 миллиардов рублей. На все дали год, но в августе 2015-го объект был готов лишь на 70%. К этому времени начали строить сам путепровод.

Проезжая мимо, можно было убедиться, что рабочие трудятся в две смены, помогают им восемьдесят единиц спецтехники. Использовали самые передовые материалы - щебеночно-мастичный асфальтобетон, устойчивый к любому транспортному потоку и климатическим условиям. Путепровод оборудовали барьерным ограждением, а разметку сделали из долговечного термопластика.

- Особенность объекта – большое количество коммуникаций, которые необходимо было вынести за территорию путепровода. В общей сложности специалисты переустроили 14 линейных объектов, в том числе линии электропередачи и связи, газовые и нефтяные путепроводы, - рассказали «Комсомольской правде в Волгограде» в пресс-службе областной администрации.

Движение открыто!

Здесь можно увидеть масштабы проблемы - многокилометровая пробка.

Фото: Юлия НУРКАЕВА. Перейти в Фотобанк КП

Кстати в минуты открытия у переезда собралась многокилометровая пробка. И пока водители томились в ожидании, обгоняли колонны машин по обочине и получали за это штрафы, на путепроводе торжественно перевернули знак «Движение открыто!».

Следом на развязку пустили автомобилистов. Они ехали, сигналили и кричали:

- Ура, дождались!

Даже те, кто застрял в безвыходном заторе, разворачивались, игнорируя инспекторов ДПС, и мчались на свободную дорогу. Проблема, терроризировавшая волгоградцев десятилетия, в этот день навсегда разрешилась.

С виду путепровод – идеально ровный, с беленькой и желтой разметкой, новенькими ограждениями, но самое главное – над железнодорожной веткой.

Счастливого пути!

КСТАТИ

За время строительства рабочие обнаружили стрелковую ячейку. В ней были части пулемета и 395 патронов. Помимо этого нашли 53 боеприпаса времен Великой Отечественной войны.

- В основном мы находим патроны, мины, снаряды разного калибра, - рассказывал начальник инженерного центра «РИЦ» Владимир Богачев. Он проводил работы по разминированию участка. - Здесь мы обнаружили стрелковую ячейку, это небольшое укрепление, из которого вели огонь бойцы. Останков участников Сталинградских сражений пока не обнаружено.