Автобус экономный, но самый рискованный транспорт в путешествиях

Уцелевших ребят встречали вчера утром в аэропорту Волгограда.

Фото: Андрей МИРЕЙКО. Перейти в Фотобанк КП

Автобусные туры считаются самыми экономными. За небольшое время туристы могут объехать много стран, увидеть десятки достопримечательностей. Поэтому их часто организуют для школьников. Тем более родители отправляют своих чад под присмотром педагога.

Еще один немаловажный, а иногда и решающий фактор для мам и пап - цена. И 32 тысячи, которые отдали волгоградцы за путевку в турагентство «Бервил», - это средняя стоимость для такого тура. Ведь сюда входят и проезд, и питание, и экскурсии.

А вот минус - безопасность, точнее небезопасность подобных поездок.

- Автобус всегда был самым рискованным способом путешествия. И ЧП с ним случаются намного чаще, чем с поездами и самолетами, - прокомментировала «КП» Майя Власова, руководитель ГУ «Агентство развития туризма». - По транспортным нормам Евросоюза, водитель автобуса не имеет права находиться за рулем более 9 часов в сутки. После 4,5 часа вождения водитель обязательно должен сделать остановку и выйти из машины минимум на 45 минут. При длительных рейсах необходимо наличие сменного водителя. Если второй водитель отдыхает в движущейся машине, он должен в обязательном порядке иметь возможность спать лежа. Нарушили ли водители эти правила, я не знаю. Но знаю, как ответственно в Европе подходят к транспортным перевозкам и соблюдению водителями подобных норм.

Сейчас бельгийские следователи выдвигают две основные версии, почему автобус потерял управление и выехал с эстакады. Либо водитель заснул за рулем, либо у него случился сердечный приступ. И все больше склоняются ко второй. Как и сами участники жуткого ДТП.

- Пока мы гуляли по Берлину, водители отправились спать. Так что когда мы в 23.30 выехали в Брюссель, они были бодрыми, - подтверждает слова своего друга (см. стр. 4) Иван Грудько. - Уже в больнице кто-то из наших рассказывал, что видел, как часа за два до этого водители поменялись.

А вот сами водители слова школьников подтвердить не могут, оба погибли сразу же.

Автобус - самый опасный вид транспорта для путешествий.

Из архива «КП»

Это не первая трагедия с туристическим автобусом в Европе. 14 марта 2012 года автобус со школьниками из Бельгии попал в аварию в швейцарском кантоне Вале. Ребята возвращались с горнолыжного курорта в Альпах, куда отправились на каникулы. Они находились еще в самом начале пути, когда случилась авария. Проехав 2 километра по тоннелю, автобус, резко вильнув, отскочил от одного из его боков и на полной скорости врезался в стену. В результате лобового удара 28 человек погибли и 24 получили ранения. Среди погибших 22 ребенка.

Вопрос ребром

Надо ли пристегиваться в автобусе?

Уцелевшие дети рассказывают, что меньше всего травм у тех, кто забыл пристегнуться в ту ночь. Ребята отстегивали висящих на «стропах» пассажиров - многие из них попали в больницу с переломами. Может быть, действительно ремень безопасности предназначен только для легковушек.

- По всем европейским стандартам пассажир должен быть пристегнут. И это придумали не просто так. Десятки краштестов подтверждают: необходимо пользоваться ремнем безопасности. В 95 процентах из 100 ремень спасает жизнь пассажира. Пристегнутый турист почувствует при ДТП сильный толчок, а непристегнутый - улетит по салону и может получить серьезные травмы. Да, есть 5 процентов, когда ремень не спасает. Но это редкие случаи, когда происходят самые жуткие столкновения, - говорит Ксения Малахова, старший инспектор по пропаганде ГИБДД Волгограда.