Лето красное пропели… Глядь, а тут уже зима!

Вот так и не оставляет назойливое ощущение, что басню «Муравей и стрекоза» Крылов написал про наши дорожные службы. Лета и осени для ремонтников, похоже, не было, чтобы подготовится к зиме и вовремя залатать ямы. Небольшие выбоины за полтора месяца зимы, с дождями и редкими морозцами, превратились в огромные ямы. Лед буквально потрескал асфальт изнутри.

Как только в город пришли морозы и выпал снег, дорожники взялись за ямочный ремонт. Они-то, может, до весны и потерпели бы, но на этом настояли сотрудники ГИБДД, которые признали некоторые ямы аварийно-опасными и вынесли предписание в скорейшем времени их залатать.

- Мы ежедневно проверяем состояние дорог, если есть нарушения, то мы сразу привлекаем к административной ответственности и заставляем это все исправлять независимо от времени года, - рассказал «КП» Марк Соркин, начальник отделения дорожного надзора ГИБДД по Волгограду. - К тому же современные технологии позволяют проводить ямочный ремонт в минусовую температуру. Но нужно помнить, что это временная мера, а когда погода позволит, стоит все же сделать достойный ремонт участка.

Константин Горюнов, директор филиала №1 МУП "Трестгормостстрой", согласился, что нет ничего страшного в том, что на дорогах каша из соли, песка и снега и работы идут при минусе.

- И современные технологии, и современная техника позволяют работать при температуре до минус пятнадцати, - подтвердил Константин Геннадьевич. - Дорожное покрытие чистят, сушат, все делают по правилам. На днях начали проводить ремонт на 7-й Гвардейской, на улице Пражской. В скором времени будут проведены работы на Глубокоовражной, Новороссийской, проспекту Ленина, Рокоссовского.Повезет не только Центральному району, параллельно ведутся работы в Кировском, Красноармейском, в планах - Тракторозаводский и Краснооктябрьский, 3-я Продольная магистраль.

МНЕНИЕ ЭКСПЕРТА

Армен Оганесян, председатель Волгоградского регионального отделения «Движения автомобилистов России»:

- Безусловно, говорить о том, что у нас используются какие-то суперсовременные технологии, нельзя. Пусть дадут Нобелевскую премию тому, кто придумает, как класть качественный асфальт при температуре в минус 10. Другое дело, что латать ямы все-таки надо. Иначе, когда начнутся дожди, ночью сменяющиеся снегом и морозом, ситуация на дорогах будет еще хуже. Но весной все эти участки дорог нужно будет отремонтировать, как следует.

ТОЛЬКО ЦИФРЫ

350 аварий произошло в 2011 году из-за неудовлетворительного дорожного покрытия.В них погибли 32 человека, 396 получили различные увечья.Но цифры все-таки идут на убыль. Для сравнения: в 2010 году таких аварий было 466, в них погибли 44 человека, 502 пострадали.

ГЛАС НАРОДА

В пятницу в программе «Утро Волгограда» на радио «Комсомольская правда» на частоте 96,5 Fm мы обсудили, стоит ли доверять современным технологиям в суровой волгоградской реальности и делать ямочный ремонт зимой. Вот что говорят наши радиослушатели.

Слушатель радио «КП» 96,5 Fm:

- Нашим дорожным службам не только зимой нельзя ремонтировать дороги, но и осенью и летом не нужно. Улица Елисеева вся уже в ямах, хотя новый асфальт клали минувшей осенью. Неужели, если ремонт сделают зимой, дорога будет лучше?

Игорь, слушатель радио «КП» 96,5 Fm:

- Конечно, дороги нужно зимой делать, иначе страховые компании просто завалят исками, иномарки то и дело бьются! И конечно, нужно привлекать зарубежных специалистов, у них гарантии на дорожные работы 30 лет. Сейчас в России километр дороги стоит дороже, чем в Европе, а качество ни в какие рамки не лезет. Сам попадал в ямы, обрывал привод, благо выплачивали страховку.

Слушатель радио «КП» 96,5 Fm:

- Зимой ремонт делать нельзя. Покрытие держаться не будет, потому что технологии производства асфальта нарушаются. К тому же покрытие должно быть определенной толщины, и не ямочный ремонт нужно делать, а нормальный. Иначе ездишь, как по стиральной доске.

Слушатель радио «КП» 96,5 Fm

- Для того чтобы в этой отрасли был порядок, нужно убрать всех прежних дорожников, особенно руководителей, и набрать новых.

Слушатель радио «КП» 96,5 Fm:

- Дороги при Ищенко хоть немного подремонтировали, а сейчас с ними беда. Правильно предлагают пригласить немцев для строительства дорог, глупо от этого отказываться, если они гарантию дают на свою работу.

Александр, слушатель радио «КП» 96,5 Fm:

- Я часто бываю в городе Костроме, там ремонт делают работники из Ярославля, к примеру. Если есть такой положительный опыт, почему бы не попробовать пригласить и к нам дорожников из другого региона?

Слушатель радио «КП» 96,5 Fm:

- Я сам работаю в дорожной службе и знаю, что у нас дороги начинают делать только после июня, до этого времени готовят документацию. И делают потом все в спешке. К тому же те деньги, которые выделяют, идут непосредственно на ремонт не в полном объеме. Нужно заплатить подрядчикам, субподрядчикам, и остается и не так много средств, и не так много времени.

Алексей, слушатель радио «КП» 96,5 Fm:

- 2-я Продольная в ужасном состоянии, в Кировском районе дорога тоже кошмарная. И страдаем от этого именно мы, автомобилисты. Не знаю, как наказывают за это дорожников, но меня оштрафовали за проезд в третьем ряду на «Газели» на 500 рублей, а ведь я объезжал огромную яму, от которой некуда было деться.

Виктор, слушатель радио «КП» 96,5 Fm:

- Каждую весну у нас начинают делать ямочный ремонт, закладывая ямы кирпичами, может, и сейчас именно так стоит провести ремонт? Дешево и сердито. А уже весной положить хороший асфальт.

Слушательница радио «КП» 96,5 Fm:

- Такое безобразие будет до той поры, пока не будет достойного наказания за нарушения. Но зимой нельзя делать дороги - это просто выброс денег!

Андрей, слушатель радио «КП» 96,5 Fm:

- Плачевное состояние дорог - это следствие слабой судебной системы в России. Люди, которые работают, ремонтируют дороги, не понимают, что они убивают людей, потому что остаются безнаказанными.