Слушайте по будням в 9.30 и 17.50 на радио "Комсомольская правда" на частоте 96, 5 FM.
Ведущий - Сергей КОРОВИН.
В Волжском задержали банду угонщиков
Недавно полицейские задержали целую банду угонщиков, которые промышляли в Волжском. Разбойники угоняли автомобили со двора домов. В основном предпочитали российский автопром: «десятки», «девятки», «шестерки» и «копейки». Машины угоняли не для продажи, а чтобы разобрать на запчасти. На счету преступной группы 9 автомобилей. Схема была одинакова: выследив жертву, преступники перерезали кабель сигнализации, и спокойно угоняли машину. Теперь троим угонщикам грозит серьезное наказание.
Волгоградцы будут платить за проезд в общественном транспорте электронными картами
Уже в 12 году городские власти начнут разработку автоматизированной системы оплаты и контроля проезда. Причем проект будет полностью инвестиционным – все затраты по монтажу и обслуживанию системы возьмет на себя частная компания. Такие системы контроля оплаты проезда действуют во многих городах России: Москве, Екатеринбурге, Новосибирске, Астрахани…
Как показывает опыт этих городов, система позволяет избавить транспорт от «зайцев», наиболее эффективно контролировать пассажиропотоки на разных маршрутах и увеличить собираемость оплаты за проезд. После адаптации автоматизированной системы к условиям нашего города, начнется ее поэтапное внедрение на маршрутах волгоградских автобусов, трамваев и троллейбусов.
АВТОПУЛЬС
Сейчас я нахожусь на отрезке первой Продольной в районе Центрального стадиона – вот он напротив, я нахожусь на другой стороне дороги, но пройти к стадиону – нереально, здесь все практически летят с бешеной скоростью, а тут, между прочим, нерегулируемый пешеходный переход, где люди вынуждены стоять длительное время, чтобы перейти, боясь попасть под колеса бешеных автолюбителей. Самое интересное – вот я сейчас пытаюс перейти дорогу, но никто мне возможность пройти не дает – автомобилисты пользуются тем, что здесь нет никаких ограничений, набирают на этом отрезке большую скорость, наверное, думают, что таким образом они сэкономят время своей поездке.
Могу сразу огорчить автомобилистов – разогнаться в скором времени уже не получится – здесь будет установлена видеокамера, в принципе, как и во многих других местах нашего города. Сейчас камер на дорогах не так много, но к 2015 году, количество этих устройств увеличится почти вдвое, на это будет выделено почти 27 миллионов рублей. Камера распознает номер машины и через несколько дней – ждите письмо счастья! По статистике на участках, где стоят камеры гораздо ниже аварийность – до 70%, даже те, кого принято называть лихачами, знают - от камеры не уйдешь, поэтому и снижают скорость. В штабе отдельного батальона ДПС города Волгограда в пример ставят комплексы видеофиксации на Зеленом кольце в Советском районе, на Набережной и улице Тарифной – там аварийность снизилась в несколько раз! Но может ли техника ошибаться – ведь способов обмануть камеры довольно много – и все они описаны в интернете – грязь, сеточки, специальное стекло, которое якобы не дает прочитать номерной знак. Как уверяет старший дежурный отдельного батальона ДПС города Волгограда Дмитрий Елфимов, все эти способы на самом деле неэффективны, камеры ведь тоже становятся умнее.
Елфимов: Ни сеточки, ни грязь не помогают в данной ситуации, то есть считывается полностью , и даже ночь считывается номер, какой бы он загрязненный, какой бы он защищенный, по мнению водителя, не был. Вот смотрите — приближение камеры — можно считать и номер, вот смотрите, где это на самом деле... сейчас я отдалю... Вот видите, как далеко. Ну метров за 200 берет.
А вот еще один помощник инспектора – это тоже камера, но переносная, ее можно поставить где угодно, но обычно ставят туда, где больше всего аварий, у нас часто мобильные видеофиксаторы стоят на границе Кировского и Красноармейского районов Волгограда – это пока самый тяжелый участок, где фиксируется огромное количество нарушений. Как рассказал начальник штаба отдельного батальона ДПС Руслан Бухареев, своим стационарным старшим братьсям, мобильная камера ничуть не уступает.
Бухареев: Она устанавливается тоже на скоростных дорогах, у нее такая же система GPS, то есть эту систему можно вывести на центр управления. Сотрудник может находиться на расстоянии 1000-1500 метров от камеры в патрульной машине. И выдается такая же картинка — машина, видно вплоть до того, пристегнут водитель или нет. Разработана дислокация, они периодически перемещаются, чтобы водители как бы не привыкали к одному месту. У нас их в наличие три, но рассматривается вопрос, чтобы увеличить количество такой техники.