Опасно ли волгоградцам летать на самолетах?

«Комсомолка» узнала, вошли ли авиаперевозчики, работающие в регионе, в черный список Росавиации

Источник:kp.ru

Трагедия с самолетом ЯК-42 под Ярославлем в очередной раз заставила правительство задаться вопросом: на чем сегодня авиакомпании перевозят пассажиров. Росавиация тут же взялась за проверку перевозчиков. Промежуточные результаты таковы: на прикол поставили четыре самолета ЯК-42, 3 авиакомпании будут лишены лицензии, и еще 30 находятся в «зоне риска». Иными словами, им запретят работать, если они в положенный срок не устранят все выявленные нарушения.

Корреспонденты «КП» задались вопросом: попали ли в этот черный список фирмы - владельцы самолетов, на которых летают волгоградцы? Все рейсы из Волгограда в разные уголки страны выполняют всего 5 перевозчиков: «Аэрофлот», «Сибирь», «ЮТэйр», «Оренбургские авиалинии» и «РусЛайн».

- Скорее всего, спецуказания коснутся тех, у кого в авиапарках имеются самолеты марки ЯК-42, у нас таких нет. И никаких претензий со стороны Росавиации к нам не поступало, - пояснил Олег Колядин, представитель «Аэрофлота» в Волгограде.

Остальные компании также заверили, что в их «летучести» можно не сомневаться. Однако одно дело - коммерческие перевозчики, радеющие за свое имя и прибыль, а другое - эксперт сторонний.

- Несмотря на то, что пока названия ненадежных авиаперевозчиков не разглашаются, думаю, что наши перевозчики в список Росавиации не попали, - считает Александр Коньков, помощник генерального директора по авиационной безопасности «Международного аэропорта Волгоград». - Ведь ЯК-42 к нам уже давно не летают. Все основные рейсы выполняются на самолетах марки Boeing, Airbus, Bombardier CRJ. А чартерные - на ТУ-154 и ТУ-153. Мы уверены в технической безопасности самолетов. Ведь это простой обыватель думает, что их ремонтируют по мере необходимости, как автомобили. На самом же деле, как только деталь вырабатывает свой установленный ресурс, ее тут же меняют. Не важно, исправная она или нет. Кроме того, громких ЧП в нашем аэропорту не было ни разу. Поэтому горожане могут не переживать и спокойно летать на самолетах.

ЕСТЬ МНЕНИЕ

Андрей КУПРИКОВ, генеральный директор института «Волгоградгражданпроект»:

- Я доверяю советским самолетам. Их действительно производили с большим запасом прочности. Конечно, сейчас их не выпускают, парк не обновляется, а значит, возникают проблемы и с запасными частями. Но пока по части безопасности наши самолеты на должном уровне. Если не нарушать технику эксплуатации судна, то они прослужат еще много лет. Я сейчас с грустью наблюдаю, что «Тушек» и «ЯКов» почти не осталось на линиях, в основном борты иностранного производства.