В Волгограде назвали самые опасные маршруты

Маршрутные такси народ недолюблививает, и, честно признаться, есть за что: водители частенько хамят, цены на проезд кусаются, особенно после девяти вечера, а уж про лихачество на дорогах и вовсе говорить не приходится. Но даром такое маршрутчикам не проходит.

На днях Госавтонадзор составил свой список злостных нарушителей. За основу рейтинга взяли данные, которые собрала «мобильная группа» - команда ревизоров, пристально следящих за работой маршрутных такси. В состав этой комиссии входят специалисты из Ростехнадзора, ДПС, сотрудники отдела пропаганды ГИБДД и управления транспорта.

- У нас ходит грустная шутка: если на маршруте нет нарушений, то он просто не работает, - говорит Нина Юсупова, начальник отдела автотранспортного надзора Управления Госавтодорнадзора по Волгоградской области. - Но кто-то попадает в наше поле зрения гораздо чаще прочих. Это в основном длинные маршруты, тянущиеся через весь город. Лидерство по нарушению правил дорожного движения держат водители маршрутов №№ 1с (маг. «МАН» - пос. Отрада), 2с («Юность» - ВолгоГРЭС), 5э (Верх. Судоверфь - поликлиника),15а (ДК «Строитель» - больница Ильича), 80б (пос. Отрада - пос. Микоян), 80а («Юбилейный» - аэропорт), 93а (пл. Ленина - ДК «Строитель»), 25 (ВолГУ - школа), 33 (к/р «Россия» - «Юность»), 51 (пл. Советская - ул. Титова»), 45 (кардиоцентр - Больничный комплекс). К ним же претензии и по техническому состоянию транспорта.

Есть и другой рейтинг - хамства. Тут также лидируют водители 1с и 2с.

- Мы стараемся самостоятельно бороться с такими проявлениями, - комментирует технический директор ООО «Техноавто» Евгений Гончаров, предприятия, которому принадлежат эти маршруты. - В салонах вывешены номера телефонов, по которым всегда можно дозвониться руководству и сообщить о конфликте. Однако на деле оказывается, что 60% всех скандалов - на совести самих пассажиров. С каждым случаем мы разбираемся отдельно и наказываем провинившегося водителя.

Где найти на них управу?

Приостановление действия лицензии на перевозку - это самая суровая мера наказания для нарушителей. Только применить ее можно лишь в двух случаях: если «Газель» попала в серьезную аварию или спровоцировала ДТП, либо машины выходят на маршрут без предрейсового техосмотра.

Обнаружить нарушения довольно проблематично. По закону проверять перевозчиков можно раз в три года. Если чаще - чиновники «кошмарят» бизнес. Поэтому зачастую основанием для проверки служат только жалобы пассажиров: тут-то и оказывается, что волгоградцев высаживают посреди дороге, людей перевозят в разваливающейся рухляди и тому подобное. Но лишить лицензии за это нельзя: только штрафовать. Хозяев маршрутов наказывают рублем: индивидуальных предпринимателей - штрафом от 3 до 4 тысяч, юридических лиц - в десять раз больше. Так что если вы столкнулись с такими проблемами - не теряйтесь. Звоните в Управление Госавтодорнадзора Волгоградской области: (8442) 97-22-93.

Нужны ли нам маршрутки вообще?

Мнение «против»

Юрий Коротков, начальник отдела организации работы и пропаганды безопасности дорожного движения УГИБДД ГУВД по Волгоградской области:

- Лучше вообще убрать все маршрутки, по крайней мере, из центра,. Куда практичнее будет пустить в Волгограде автобусы. Во-первых, у них большая вместимость, а значит, появится возможность снизить транспортный поток и избавить город от пробок. К тому же на них ездить куда безопаснее. Есть и вовсе вопиющие случаи. К примеру, недавно водитель маршрутки 50а сбил на пешеходном переходе школьника и попытался скрыться с места ДТП.

Мнение «за»

Юрий Белоусов, председатель правления НП «Ассоциация пассажирских автотранспортников Волгограда»:

- Альтернативы маршрутным такси на данный момент нет. Они ходят там, где нет ни трамваев, ни троллейбусов. Да, нам частенько приходилось выслушивать жалобы пассажиров на то, что водители курят в кабине, громко включают музыку, хамят. С этим мы боремся. Однако правила дорожного движения водители «Газелей» нарушают ничуть не больше, чем все остальные водители.

Только цифры

2200 «Газелей» курсируют сейчас по Волгограду. Это 60% от общего объема пассажирских перевозок. Они обслуживают почти 200 маршрутов. Всего же в городе работают порядка 40 перевозчиков.

7400 нарушений правил дорожного движения водителями маршруток было зарегистрировано всего за три месяца этого года. «Газели» попали в семь крупных аварий, 7 человек пострадали.

4 водителей маршруток с января по март привлекли за отказ от медицинского освидетельствования на предмет алкогольного или наркотического опьянения.

По данным ОГИБДД УВД по Волгограду.